Статьи по категориям

Что такое гидроудар двигателя и как его избежать

Лучшая защита от камер ГИБДД! Антирадарная пленка. Подробно здесь:

Лучшая защита от камер ГИБДД! Антирадарная пленка. Подробно здесь: http://bit.ly/1xZ2RZN

VSP Group, my partner program. Get connected! https://youpartnerwsp.com/en/join?71393

Гидроудар

http://join.air.io/veles
Заехал в лужу , окунул капот, попала водичка в фильтр, сразу заглох (слава Богу). Вскрываю крышку фильтра -понимаю, что попал. Никогда с таким не сталкивался, но все же таким же как я посоветую (желаю, конечно, никогда чтоб с вами такого не произошло). На СТО определили - погнуты два шатуна, естественно менять кольца (воду в масло продавило), сальник вала, прокладка под головку, ну и понятно фильтр масляный, воздушный, масло. Ну вообщем мне еще как говорят повезло (голову даже не разбирали. На офиц. сервисе митсубиши - 2500 грн. один шатун и ждать ТРИ НЕДЕЛИ! Нашел по 1230 грн. Ждал почти три недели, потом говорят мол у поставщика чего-то там не в порядке, надо ждать у другого привезем, но стоить будет 2500 ГРН!!!!!!!!!!!!!!!!! и через 10 дней. Послал всех с нах.. в этой шараге. Потом вспомнил , знакомый в Москве живет, звоню прошу "пробить" шатуны, через ТРИ минуты перезванивает, говорит - за один шатун по нашим тугрикам 1900 грн. есть в наличии (в самом дорогом в центре Москвы сервисе компании митсубиши, особо не искал, но можно найти там же за те же 1200 грн. на наши деньги, только недельку подождать надо было. В общем мне срочно была нужна машина поэтому беру. Через день поездом получаю 4 шатуна и все. Вывод. Попали в лужу и вода пошла через капот и вы понимаете, что возможно попадет через фильтр СРАЗУ заглушить двигатель. Второе никогда не меняйте 2 шт или три шатуна. Меняйте ТОЛЬКО все 4, так как невозможно ТОЧНО определить насколько РОВНЫЕ остальные (потом попадете гораздо серьезнее). Итого, шатуны - 7600 грн., кольца поршневые - 1660 грн. прокладка на головку блока - 396 грн. сальник вала 88 грн., фильтр масл. 67 грн. ну и работа вся вкруговую с стоимость залитого масла, воздушным фильтром, промывкой, мытьем авто, профилактикой и т.д. - 2960 грн. А всего одна лужа и банально мой "пофигизм" (думал у меня амфибия или не зная броду не суйся в воду))) обошлась мне около 13000 грн. Удачи вам на дорогах.

Гидроудар, последствия

Дождь серьезно сказывается на безопасности движения, даже небольшая лужа - может стать непреодолимой преградой. Как избежать проблем при движении по мокрой дороге и как преодолевать лужи - смотрите видео-инструкцию АвтоПортала

Как передвигаться на автомобиле по лужам

№702 от 05.03.2011

Эксперимент демонстрирующий закон Паскаля (несжимаемость жидкости).

Автор сюжета: Елена Калиберда

Галилео. Эксперимент. Гидроудар

✅НОВЫЙ ПРОЕКТ✅ Five2Btc✅ Зарабатывай 65 Btc(40 000$)✅ ✅Ежемесячно✅ПЕРЕВОДЫ ТОЛЬКО УЧАСТНИКАМ ПРОЕКТА✅

ПРИДУРКИ ТОПЯТ МАШИНЫ 2 ГИДРОУДАР

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (https://www.youtube.com/editor)
т.89515130508

Защита от гидроудара и их установка .

Давно известно, что легковые автомобили не могут преодолевать большие водные преграды, так как возможно попадание воды в тормозную систему, двигатель или сцепление, во множество других частей автомобиля. Это может привести к нестабильной работе компонентов, поломке автомобиля, даже существует вероятность последующего капитального ремонта.

Гидроудар двигателя или утопленники

И это тоже всё последствия глупого поведения автовладельца после ливня вечером 5 июля 2015 года в Автозаводском районе Нижнего Новгорода. Приора в штатном исполнении, далеко не та машина, на которой можно ездить про лужам глубже 20 сантиметров. А здесь порой доходило до полуметра.

Гидроудар и последствия на Приоре

Гидроудар – попадание воды в камеры сгорания двигателя (обычно это происходит через воздуховод), с последующим ударом поршней двигателя об эту водную пробку, после чего двигатель выходит из строя. Вода может попасть двумя способами.
Первый – это когда вы на большой скорости «влетаете» в глубокую лужу, вода буквально под давлением попадает в воздушный фильтр, а далее в камеры сгорания.
Второй – это когда уровень воды настолько велик, что вода сама затекает в воздуховод двигателя. Бывает это редко, однако бывает, например таким видом гидроудара, обладают автомобили из подтопленных районов Европы.
После того как вода попала в цилиндры двигателя, происходит следующее. Вода жидкость не сжимаемая, как допустим топливо или воздух. После того как вода попала в поршень двигателя, на такте сжатия (клапана закрыты), поршень двигаясь вверх упирается в водный барьер (своеобразный удар), давление внутри цилиндра возрастает в десятки а то и сотни раз, но двигатель пытается закончить цикл и старается довести поршень до верхней точки. Таким образом, тот цилиндр, куда попала вода, практически мгновенно останавливается, упираясь – ударяясь в эту водную пробку. Тут то и происходят гидроудар, соответственно критические поломки двигателя, обычно это погнутые «шатуны», сломанные поршни или пальцы поршней, но самая сложная поломка это разрыв блока двигателя, такое бывает достаточно часто. Теперь представьте, какое давление в цилиндрах двигателя, если разрывает блок.
• Как избежать гидроудара двигателя?
И опять же все просто.
1) Не нужно «летать» по глубоким лужам на высоких скоростях, есть очень высокий шанс попадания воды на воздушный фильтр, а затем в цилиндры двигателя.

2) Также не нужно переоценивать свой автомобиль, когда на маленьком автомобиле, вы практически вплавь пытаетесь преодолеть глубокую лужу, похожую на малое озеро – болото.

А вообще как говорят бывалые водители, если «льет как из ведра» и дороги превратились в реки, то лучше переждать такую погоду дома. И машина будет цела, и вы себя убережете от всяких неприятностей в виде ям под водой. Однако если ехать все-таки пришлось, то запомните одно правило, по глубоким лужам едем, чем медленнее – тем лучше. Желательно, если будете ехать 5 – 7 км/ч, на первой передаче, не больше! А так, лучше объезжайте глубокие лужи!
Как вести себя, если получил гидроудар?
Многие после пересечения глубокой лужи на скорости, обнаруживают, что двигатель заглох. Пытаются завести двигатель (сначала он даже может крутить), а после «бах» и куска блока нет, или же крутите ключ зажигания, а двигатель не вращается! Это признаки гидроудара двигателя!
Нужно быть морально к нему готовым. Например – если вы «пролетели» глубокую лужу на высокой скорости и затем двигатель заглох, то не нужно его пытаться завести, помните о гидроударе двигателя! Если вы его пытаетесь завести, а в нем вода, то вы его просто добиваете! Есть одно простое правило:
«Если после пересечения большой и глубокой лужи, ваш автомобиль заглох, это первый признак гидроудара двигателя. Не в коем случае не «крутим» двигатель, спокойно выходим и выкручиваем свечи, причем все, мы же не знаем в каком цилиндре у нас вода. Разбираем кожух воздушного фильтра и трогаем воздушный фильтр, если он мокрый, то это очень плохо. После того как свечи выкрутили, теперь двигатель нужно попробовать «покрутить», если вода в цилиндрах есть, то большая часть выйдет из отверстий где были вставлены свечи зажигания. Двигатель крутится, вода выходит из отверстий, считайте, что вам повезло! Однако закручивать свечи не нужно, вызываем эвакуатор и едем на СТО, там должны просушить цилиндры двигателя и сам двигатель окончательно, сами вы этого не сделаете, хотя бы потому что нужно удалить воду не только из цилиндров, но и из воздушного фильтра и патрубка воздуховода.»

Это меньшая проблема, после гидроудара двигателя, однако часто бывает, что двигатель не крутится или разорван блок цилиндров, тогда только ремонт.
• Ремонт двигателя после гидроудара.

Сказать что это дорого, это не сказать ничего! Это очень дорого! Ладно, если у вас погнуло «шатуны», это полбеды нужно менять всю поршнево-шатунную группу, что уже не мало! Но вот если у вас разорвало блок двигателя, то вам нужен будет не только новый блок цилиндров, но и новая поршнево-шатунная группа, плюс это все нужно качественно собрать и поставить в итоге, цена получится очень большой.

Подводя итог в моей статье – гидроудар двигателя, хочу вас еще раз предупредить, ну не гоняйте вы по глубоким лужам, проезжайте их аккуратно! Особенно это касается ПАЦАНОВ на заниженных машинах, типа «спортивных», которые носятся везде и всегда, притормозите перед лужей, чтобы потом не было мучительно больно, восстанавливать убитый двигатель!

Как придурки топят машины 2 / Гидроудар /Авто Утопленники / Понты [Дорожные Страсти]

Лекции на тему "Теория ДВС"

Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:
http://vkontakte.ru/club17394809

Теория ДВС: Впрыск воды во впускной тракт

Смотрите также
Сообщество
Cheburnet
© 2019 cheburnet.space